Projektové záměry

Popis projektového záměru:

Rekonstrukce stanice, výměna pohyblivých schodů 316 až318 a bezbariérové vstup do stanice.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Revitalizace veřejných prostranství v okolí vysokoškolských institucí na Praze 6

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Jedná se o dokončení projektové přípravy Radlické radiály. Radlická radiála je součástí nadřazeného komunikačního systému hl. m. Prahy. Závazně je vymezena koridorem v ZÚR hl. m. Prahy i plochou v platném ÚP hl. m. Prahy. Radlická radiála se napojuje u Třebonic na Pražský okruh ve stávající MÚK, její zprovozněný úsek tvoří Rozvadovská spojka, ukončená v MÚK s Bucharovou ulicí. Od této křižovatky trasa Radlické radiály vede podél severovýchodního okraje Jihozápadního Města na východ přes Butovice a Jinonice v koridoru Radlické ulice, kde jsou navrženy dva tunelové úseky vzájemně oddělené otevřeným zahloubeným úsekem umožňujícím dodatečné zakrytí. Od Jinonic ke Zlíchovu je trasa Radlické radiály navržena v samostatné trase tunelem, který je v prostoru Zlíchova na úpatí Dívčích hradů zaústěn do budoucí MÚK s Městským okruhem.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

V letech 2016 až 2017 proběhla reforma zón placeného stání (ZPS), došlo k rozšíření původního rozsahu (Praha 1, 2, část 3 a 7) o nové lokality (Praha 5, 6, 8 a část Prahy 3). Celý systém doznal změn od 1.2. 2018 v podobě sjednocení pravidel. Rozsah ZPS se bude i v následujících letech korigovat dle potřeb MČ, dále budou doplněny další lokality, které již dnes vykazují zvýšenou poptávku po dopravě v klidu (Praha 4, 10, 11, 13, 18). Výhledově bude možné dynamicky měnit parkovné - podle času, velikosti vozidla i např. emisní třídy. Hlavní nezpochybnitelná úloha ZPS v podobě regulace dopravy v klidu v uličním prostoru (nejen z řad návštěvníků) bude dále umocňována. Velikosti jednotlivých vymezených oblastí budou mít proto tendenci se spíše zmenšovat tak, aby nemělo smysl v rámci pohybu po jedné zóně využívat automobil.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Pražský okruh je komunikací ve správě ŘSD. Liniové řízení je použito pouze na jeho nejnovějších úsecích a je vhodné jej rozšířit i na zbylé úseky. Městský okruh nemá vyjma tunelových částí řešeno liniové řízení vůbec. Pro toto rozšíření se doporučuje zadání odborné studie na postup doplnění liniového řízení, včetně definování požadavků na systém (HW a SW) a harmonogramu/prioritizaci výstavby.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

V rámci akce bude provedena stavba zvětšení haly vozovny - navýšení počtu krytých stání a to úpravy kolejového uspořádání dvora a dostavba haly vozovny Motol na Praze 5. Úprava kolejového řešení má spočívat v prodloužení přímých úseků kolejí před halou a úpravy kolejové harfy s využitím oblouků a výměn o menších poloměrech. Cílem je umožnění předsunutí čelní stěny haly o 18 metrů před stávající polohu. V rámci úpravy bude nezbytně zasažen i výjezd z objízdné koleje a z haly denního ošetření + myčky, přičemž se připouští v této části rozšíření kolejové harfy do stávajících zpevněných ploch a zeleně. Součástí úpravy kolejiště bude také prostor výjezdové části až k vrátnici s cílem zlepšení manipulace zatahujících vlaků.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Druhý vestibul stanice metra Hradčanská navazuje na připravovanou modernizaci železniční tratě Praha - Letiště VHP - Kladno. Druhý vestibul je umístěn do severního čela stanice, do těsné blízkosti nové podzemní stanice železnice Praha-Dejvice. Jedná se o výtahový vestibul, který zároveň slouží pro bezbariérový přístup do stanice.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Pro posílení zásobování Středočeského kraje pitnou vodou

Kategorie projektového záměru: